什么要求的车站结构可以满足轨道交通使用

  车站是人员汇集最多人的地方，特别是在节假日，人流量可谓是猛增，所以车站基本的恳求就是必需满足客流和设备运转的需求，保证乘客乘行安全、集散疾速、功用分区明白，并应具有良好的通风、照明、卫生、防灾等设备。

  车站的站厅、站台、出入口通道、人行楼梯、自动扶梯、售、检票口(机)等部位的范围应和经过才干相顺应，并应契合消防规范和紧急情况分散需求。车站各部位应满足高峰客流量的需求。

  站台面的高度在任何工况下均应略低于车辆客室地板面高度。在无屏蔽门或屏蔽门缓装的车站站台有效运用长度范围内，距站台边缘400 mm处内侧，应设不小于80 mm宽的纵向醒目的安全线。当采用安全门或护栏等设备时，应满足车行区的限界恳求。

  自站台边缘向内2m范围内的地坪装饰面下应作绝缘层处置。

  售票处距出入口通道和进站检票处的距离不宜小于5m，出站检票处与梯口的距离不宜小于8m。

  当自动扶梯穿越楼层，且扶手带中心至开孔边沿的净距小于400 mm时，应设防碰撞安全标志。

  站内应设置各种导向、事故分散、效劳乘客的标志、标识，并应契合有关规则。

  车站内的装修应采用防火的环保材料，空中所采用的材料应防滑耐磨。

  车站排水泵房宜靠区间中段布置，设在上、下行线路之间，并别离泵房施工方法和空中条件统盘思索。

  公开车站的埋置深浅直接影响工程投资，采用“高站位、低区间”纵断面线型可以使车站浅埋，节约车站造价。在肯定车站覆土厚度时，必需思索规划路面标高、路面结构厚度等。

  以安全为主，作为公共场所，注重各种设备平安异常重要。郑州高铁学校培育大批优秀铁路工作者，也不乏一些会在车站工作的人员，根底设备要注重，人员平安要保证。